9月汽车销量出来了，每次观察榜单，会发现一些有意思的现象，这次销量前五名的选手，最高的卖了5万多辆股票配资咨询交易，最低也突破了3万辆，“金九银十”的威力初显。值得一提的是，前五名的产品属性各不一样，分别代表了五类购车人群，看看你属于哪一类。
第一名——五菱宏光MINIEV，纯粹的代步车，主打低廉，无太多的功能需求
五菱宏光MINIEV在9月份卖出了51743辆，印象中这台微型纯电车很久没有站上5万月销的舞台了。这台车大家应该很熟悉，主打市内代步，出远门就不要指望了，200km出头的续航，快被一些高端电瓶车超越了，价格也不贵，最便宜的3万多，上下班遮风挡雨足够了。有次去柳州出差，五菱的大本营，满大街的宏光MINIEV，马路上还有这类微型电车的专属小车位，非常可爱。
第二名——特斯拉Model Y，20万级市场爆款，一直被对标，从未被超越
特斯拉Model Y在9月份卖出了51173辆，重新站上高位，作为20万级纯电SUV市场的热门选手，它的购买人群画像还是挺丰富的，有一点的可以肯定的是，年龄不会特别大。很多人可能好奇，Model Y内饰又不豪华，又没有零重力座椅，为什么这么多人买？如果你想明白iPhone为什么这么好卖，大概率也能理解特斯拉为什么这么多人选。主要还是品牌立住了，纯电先驱的标签和马斯克的光环让很多人少了选择纠结，而且特斯拉的三电技术确实也有可取之处。
第三名——吉利星愿，主打10万内纯电市场，在舒适性和续航方面有一定需求
吉利星愿在9月份卖出了48080辆，这款车很争气，硬生生把比亚迪海鸥从原有的位置上拉了下来。它的购车群体虽然预算不是太高，但也有一定的需求，至少得是一台正儿八经的四门车，宏光MINIEV这种不能接受。吉利星愿6万多起售，续航310km起步，7万多能买到410km的续航，同时车厢内装也算不错，各种屏幕都有，很适合刚上班的小年轻开。很多人问，为什么星愿能打败海鸥，这个问题很复杂，但可以肯定的是，星愿的女车主数量要比海鸥多不少。
第四名——日产轩逸，燃油车阵地的守门员，总有人拒绝纯电，拥抱合资燃油车
日产轩逸老当益壮，在很多人都觉得燃油车快不行了的时候，它在9月份砍下33323辆的好成绩。轩逸好卖，是众人皆知的，即便在被新能源围攻的同价位市场，它的韧性确实令人称奇。什么样的人在买轩逸呢？首先是北方地区的人，冬天低温环境对新能源车不是很友好，还是燃油车更靠谱。其次是仍然对合资品牌有情结的人，这个可以理解。最后自然是广大的网约车队伍，大家都懂的。
第五名——比亚迪秦PLUS DM-i，10万内新能源轿车的主流选择
迪王终于在第五名出现了，秦PLUS DM-i，在9月份卖了30283辆，这个成绩应该不是很意外，毕竟比亚迪厂牌。作为一款10万以内的插混轿车，秦PLUS DM-i的受众人群十分广泛，各种各样的需求都有。虽然海鸥被星愿抢了蛋糕，但是在其他的车型市场，比亚迪的号召力还是可以的。
全文总结
榜单前五构建了一个中国汽车消费市场的需求差异图鉴股票配资咨询交易，低预算刚需代步、充足预算想要完整体验、10万内纯电通行、坚定的合资燃油车意向以及实惠的混动代步，在这里都能找到合适的选择。
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